6 nejlepších železničních tratí v Norsku

Bergen - železnice Bergensbanen:

Pravidelné železniční spojení Oslo – Bergen. Patří mezi nejvýše položenou železnicí v Evropě, zároveň mezi jednu z nejpozoruhodnějších. Prochází také největší evropskou náhorní plošinou Hardangervidda. Finse, což je nejvyšší bod trasy, se nachází ve výšce 1237 metrů nad mořem. V roce 2005 cestovní expert Gary Warner zařadil tuto trasu v článku amerického deníku Chicago Tribune mezi "deseti nejlepšími železnicemi na světě".

Flåm - železnice Flåmsbanen:

Trasa je vedena mezi horskou stanicí Myrdal (866 metrů nad mořem) a přístavním městečkem Flåm, která se nachází na břehu Aurlandsfjordu. Tato turisticky atraktivní a především v průběhu letní sezóny hojně navštěvovaná 20 kilometrová trasa vede podél míst s nádhernými výhledy. Cestující se mohou těšit na údolí dravé řeky prodírající se hlubokými roklemi, nádherné vodopády, zasněžené vrcholky hor a farmy jakoby přilepené na strmých horských svazích. Železnice patří mezi nejstrměji stoupající standardní trasy na světě. Asi 80 procent z trasy má 0,055% stoupání, což znamená, že vlak stoupá 1 výškový metr v každých 18 metrů své trasy. Jízdu touto železnicí zařazujeme mezi oblíbené fakultativní aktivity našich zájezdů do Norska.

Rauma - železnice Raumabanen:

Tato železniční cesta je jednou z nejmalebnějších a každoročně přitahuje turisty z celého světa. Začíná v horském středisku Dombås a končí po 114 kilometrech na západním pobřeží v Åndalsnes, přístavu ležícím na břehu Romsdalsfjord. Trasa vede mimo jiné přes nejfotografovanější most v Norsku – Kylling Bru, v bezprostřední blízkosti Trollveggen (Trolí stěna) a protíná úžasné peřeje na řece Rauma a Verma. Je také spojením k dalším norským lákadlům: Trollstigen (Trolí cesta) a hora Romsdalshorn.

Severní železnice - Nordlandsbanen:

Spojuje města na pobřeží severního Atlantiku - Bodø a Trondheim. Trasa protíná severní polární kruh. Nezapomenutelná trasa severním Norskem, kde si můžete vychutnat nádherné přírodní scenérie a pokochat výhledem na moře a hory nebo třeba bájný ledovec Svartisen. Uprostřed léta zde zažijete „bílou noc“ -  zážitek s „půlnočním Sluncem“ je považován za jeden z nejkrásnějších v Evropě.

Jær - železnice Jærbanen:

Železniční spojnice mezi městy Stavanger a Egersundu. Relativně krátký úsek je součástí jižní železnice. Trasa vede podél západního pobřeží Norska a přes Stavanger, Sandnes, Bryne a Egersund. Cestující se mohou těšit na krásné scenérie, pohledy do fjordů a skalisek jihozápadního Norska.

Dovre - železnice Dovrebanen:

Tato železnice vede z Trondheim do Eidsvoll přes město Dombås, kopíruje břehy řeky Gaula bohaté na lososy, stoupá podél sjezdovek Oppdal údolím Drivdalen. Vlak jede okrajem národního parku Dovrefjell, který je známý výskytem pižmoňů a podle legendy obývaný trolly. Vlak poté klesá do údolí Gudbrandsdalen, vstupní brány na sever Norska a zároveň domova Peer Gynta.

Několik technických parametrů norských železnic:

• Délka železnic v Norsku je asi 4087 km se standardním rozchodem. Existuje celkem 696 tunelů a kolem 2760 mostů.

• Na přibližně 30 procent z železničních tratí je možné jet rychlostí 100 km/h a jen čtyři procenta je vhodná pro rychlosti nad 160 km/h.

• První železnice v Norsku - Hovedbanen mezi Oslo a Eidsvollem byla otevřena v roce 1854. Hlavním účelem železnice byla nákladní doprava dřeva a řeziva z okolí jezera Mjøsa do hlavního města.

• Úsek Kirkenes-Bjørnevatnbanen býval nejsevernější železnicí na světě, ale byl v roce 2010 překonán trasou Obskaya-Bovanenkovo v Rusku. Přístav Narvik je jedním z nejseverněji položených měst na světě, které má pravidelné železniční spojení.

• V Norsku je v provozu také několik železničních muzeí (Hammar) a udržovaných úseků starých tratí:, Krøderbanen, Setesdalsbanen, Aurskog-Hølandsbanen, Thamshavnbanen, Rjukanbanen, Valdresbanen, Nesttun-Osbanen a Gamle Vossebanen.

Mnohá z atraktivních míst uvedených v článku patří také mezi ty, kterými procházejí trasy našich zájezdů do Norska.